Обновления Торо Россо STR9 2014.

 Обновления болидов команды Торо Россо STR09, на гран-при Японии

Новое переднее анти крыло

Команда Торо Россо привезла на трассу Сузука абсолютно новое переднее анти крыло, которое прошло необходимый краш-тест. Изначально его хотели применить на гран-при Сингапура, но Джеймсу Ки и его инженерам пришлось отложить дебют нового спойлера, до прохождения необходимых процедур на разрушение. На фото вы можете видеть «новую морду» красных быков, она как вы понимаете похожа на ту что установлена на Ред Булл. Наконечник (1) имеет овальный план и воздухозаборные прорези, позади этой «луковицы» расположен нагнетатель воздуха (2). Это должно быть последнее аэродинамическое обновление морды в этом сезоне.

(Подробнее…)

Обновления болида команды Маруся 2014 MR03.

Команда Маруся не блистала выступлениями на зимних тестах и первые практики дались ей с трудом. Жюль Бьянки и Макс Чилтон, были двумя последними водителями в квалификационном списке. Не считая тех кто вообще не показал время. На болиде установлен двигатель Феррари 059/3, точно такой же, как и на Феррари F14Т, который возглавил список первого дня свободных заездов. И этот факт подталкивает команду вперёд. Нам удалось узнать о небольших обновлениях болида команды Маруся 2014 MR03. (Подробнее…)

Обновления Феррари 2014 F14T.

Обновления болида Феррари F14T на гран-при США 2014

Три лопасти на передних колёсах

Сразу хочу отметить, это не новинка просто об этом не было рассказано. На фото вы видите три лопасти установленные на передних тормозах F14T. Лопасти сужаются к задней части. Они работают как гребень для воздушных потоков, прижимая последних к внутренней части колеса и не давая создавать им вредную турбулентность позади.

(Подробнее…)

Обновления Мерседес W05.

Обновления болида Мерседес W05 на гран-при США 2014

Нижняя тяга передней подвески

Кто скопирует подвеску Мерседес? Презентация болида Hubrid W05 в Хересе в начале этого года вызвало огромный всплеск эмоций в техническом сообществе. Всех очень удивил нижний рычаг тяги в виде камертона. Сейчас в паддоке ходят слухи, что по тропе Мерседес в следующем году пойдёт как минимум одна команда. На фото вы можете видеть как треугольник тяги как правило более открытый к задней части, стал почти моно-рычагом на W05. Альдо Коста отказался от большей жёсткости в пользу аэродинамики, которому данное решение вполне благоволит. (Подробнее…)

Обновления болида MP4-29 Макларен.

Обновления болида Макларен MP4-29 на гран-при США 2014

Передний обтекатель на гран-при США

В пятницу, во время свободной практики гран-при США, команда Макларен провела испытания нового носа. На рисунке испытуемый образец показан справа, старая версия слева. Главное отличие нового носа от старого, это так называемый «зоб» на него указывает красная стрелка. Так как изменения коснулись носового обтекателя именно в области соединения с кузовом, то они не требуют дополнительных краш-тестов. Понятно одно, это точно не испытания носового обтекателя для 2015 года,  потому что «нос муравьеда» будет запрещён регламентом ФИА в следующем году.

(Подробнее…)

Обновления болида Лотус E22.

Обновления болида Лотус Е22 на гран-при США 2014

Носовой обтекатель

Команда Лотус держит свои обещания, технический директор команды из Энстоун Ник Честер заверил, что в Остине они будут испытывать новый носовой обтекатель. Этот «нос» должен будет заменить их асимметричную «морду», успевшую наделать много шума и не оправдать возложенного на неё доверия. Во время свободной практики на Е22 был установлен новый носовой обтекатель, его вы видите на фото. Инженеры создали его в соответствии с требованиями ФИА  на 2015 год. Как вы уже догадались, по конструкции обтекатель больше похож на тот, что установлен на Феррари сейчас. На видео ниже вы можете увидеть чем отличаются носовые обтекатели сейчас и как они изменяться в будущем. (Подробнее…)

Гран-при Австралии. Сводная статистика.

Формула 1 и её участники любят бывать в Австралии, некоторые из них занимали здесь почётные места, некоторые стали ветеранами этого гран-при. Накануне этого события я предлагаю вам познакомится поближе с местом где пройдёт открытие сезона 2014 года и предлагаю вам сводную статистику гран-при Австралии. (Подробнее…)

Каким будет болид Формулы 1 2014 года?

Кардинальные изменения в правилах в 2014 году привели к дебатам развернувшимся вокруг этого события. Многие задаются вопросом будет ли новый автомобиль принимающий участие в Чемпионате Мира, достаточно мощным и быстрым для Формулы 1? Каким он вообще будет?

Сочетание полной перестройки двигателя с увеличением минимально веса автомобиля привело к проблемам, которые могут сыграть дурную шутку с Формулой 1, напрочь уничтожив экшн и всё то, что было раньше.

Давайте сравним производительность автомобилей разных лет заодно узнаем каким будет болид Формулы 1 2014 года? (Подробнее…)

Тесты в Хересе. Статистика.

Наверное не следует придавать особого внимания результатам тестов, тем более первым, которые открывают сезон. Особенно когда тесты были скорее крупной вечеринкой, как те что прошли в Хересе. В эти дни на треке почти все болиды показывали результаты и для кого-то эти цифры очень важны. Без сомнения они будут очень приятны для Кевина Магнуссена, новичка команды Макларен. Он будет счастлив покинуть Испанию, обладателем самого быстрого времени на треке среди остальных пилотов.

Результаты первого дня тестов в Хересе 2015

Результаты второго дня тестов в Хересе 2015

Результаты третьего дня тестов в Хересе 2015

Результаты четвертого дня тестов в Хересе 2015

Полная статистика выступлений в Хересе 2015

(Подробнее…)

Технические изменения 2014 года. Пояснения.

В последнее время в Формуле 1 произошло очень много технических изменений, связанных с сезоном 2014 года. Давайте соберём их воедино и ещё раз сделаем полное пояснение. (Подробнее…)

Катерхэм подписал контракт с Камуи Кобаяши и Маркус Эрикссон.

Катерхэм, который до настоящего момента был единственной командой, в которой не было пилотов, управляющих зелёными болидами в сезоне 2014 года, наконец-то разродился и подписал контракт сразу с двумя водителями. Первый это всеми известный японец Камуи Кобаяши, а второй молодой шведский пилот Маркус Эрикссон. (Подробнее…)

Маруся подписала контракт с Максом Чилтоном на 2014 год.

Всего лишь через несколько часов после того как его имя появилось на официальном сайте ФИА, команда Маруся всенародно объявила о том, что она подписала контракт с Максом Чилтоном на 2014 год. Таким образом британец станет напарником француза Жюля Бьянки в следующем сезоне и это будет второй год их совместной работы в российской команде. (Подробнее…)

Заубер продлил контракт с Гутьерресом,Сироткин — тест-пилот.

В команде Заубер объявили о том, что контракт на сотрудничество с Эстебаном Гутьерресом продлили на сезон 2014 года. Тем самым закрыв вакансию на место основного пилота команды наряду с Адрианом Сутилем. Так же было объявлено, что Сергей Сироткин, который должен был стать «боевым» пилотом Заубер, станет тест-пилотом. (Подробнее…)

Трофей за поул-позиции с 1950 по 2013гг.

ФИА предложила давать дополнительный трофей пилоту, который на протяжении всего сезона больше остальных пилотов будет стартовать с полу-позиции. В этом году такая награда уже вручилась Себастьяну Феттелю, как пилоту стартовавшему с выигрышной позиции больше остальных и установившему большее число самых быстрых кругов гонки. В этой статье мы узнаем кто мог бы завоевать трофей за поул-позиции на протяжении всей истории чемпионата с 1950 по 2013 гг.

(Подробнее…)

Формула 1.Изменение в правилах на сезон 2014 года.

На днях ФИА подтвердила изменения в правилах на сезон 2014 года. В надежде предать чемпионату больше интриги ФИА изменила, добавила и убрала некоторые пункты в своём регламенте. Теперь Формула 1 получила: удвоение заработанных очков в последней гонке сезона, новые порядковые номера для пилотов, трофей за старт с поул-позиции, новую систему штрафных балов, уменьшено количество двигателей и коробок передач, а так же ограничение по количеству топлива….Но давайте обо всём поподробнее. (Подробнее…)