Трофей за поул-позиции с 1950 по 2013гг.

ФИА предложила давать дополнительный трофей пилоту, который на протяжении всего сезона больше остальных пилотов будет стартовать с полу-позиции. В этом году такая награда уже вручилась Себастьяну Феттелю, как пилоту стартовавшему с выигрышной позиции больше остальных и установившему большее число самых быстрых кругов гонки. В этой статье мы узнаем кто мог бы завоевать трофей за поул-позиции на протяжении всей истории чемпионата с 1950 по 2013 гг.

Естественно, что пилот завоевавший больше остальных пилотов поул-позиций, выиграл и большее количество гонок, а следовательно и чемпионат мира. Но как видно из таблицы представленной ниже есть и исключения из этого правила.

Например в 1968 году три полу-позиции завоёванные Крисом Амоном за Феррари было бы достаточно, для того чтобы получить такой приз. Но он никогда за всю свою карьеру не побеждал в гонках. Крис был очень близок к победе в этом же 1968 году на трассе в Брендс-Хетч, но занял лишь второе место уступив Джо Зифферту. В итоге он закончил чемпионат лишь на 10-м месте.

А вот такие пилоты как: Стирлинг Мосс, Жаки Икс, Рони Петерсон, Рене Арну и совсем недавно Патрик Тамбей в 1983 году никогда не выигрывали чемпионата мира, но при этом завоевали больше поулов, чем их оппоненты в каждом отдельном случае.

С другой стороны Кими Райкконен или например Кеке Росберг стали чемпионами мира, но никогда бы не смогли завоевать трофей за поул-позиции.

В данной таблице вы можете увидеть всех пилотов, которые могли бы выиграть трофей за поУЛ-позиции, если бы ФИА ввела его в 1950 году на старте официального чемпионата мира Формулы 1.

Пилоты завоевавшие большее число полу-позиций с 1950 по 2013 год.

P.S. Если два пилота имели одинаковое количество стартов с поул-позиции, то для определения победителя использовалось количество вторых мест на старте.

Всегда Ваш В.Г.