Единственный человек в мире, который был чемпионом мира в гонках на двухколёсных и на четырёх колесных машинах, умер на 83-м году жизни. Джон Сёртис стал чемпионом мира Формулы 1 в 1964 году. За свою 12-летнюю карьеру в Ф1 Джон выиграл 6 Гран-при. (Подробнее…)
Первые четыре дня предсезонных тестов окончены, автодром Каталония де Барселона может немного передохнуть и начать подготовку к новым тестам. Мы же расскажем о некоторой статистике выступлений по командам, о которой Вы возможно захотите узнать. (Подробнее…)
В пятницу 24 февраля команда Феррари представила болид 2017 года SF70H с которым они будут оспаривать звание чемпионов в новом сезоне. Болид представили в Фьорано на трассе итальянской команды. Себастьян Феттель и Кими Райкконен будут пилотировать новый автомобиль и постараются поднять команду выше третьего места в кубке конструкторов на котором они оказались в прошлом сезоне, ну и конечно же постараются увеличить свои достижения четвёртое и шестое место соответственно. (Подробнее…)
Феррари стала первой командой, которая объявила о дате запуска своего болида сезона 2017 года.
Очень много что ещё нужно сделать, однако команда делает всё возможное и имеет огромное желание побеждать, сказал Серджио Мариконе, президент Феррари. (Подробнее…)
РекордсменыС чего начать? Конечно же с Макса. Это сезон 2016 Формулы 1 цифрах. Голландский пилот стал самым молодым победителем гран-при в истории Формулы 1, он выиграл гран-при Испании в возрасте 18 лет, 7 месяцев и 15 дней. Предыдущий рекорд продержался 6 лет, его установил небезызвестный Себастьян Феттель, который выиграл гран-при Италии в Монца в 2008 году, когда ему был 21 год, 2 месяца и 11 дней. (Подробнее…)
На этой странице вы можете прочесть историю и посмотреть фотографии команды Формулы 1 Хаас (Haas F1 Team).
Полное название команды: Haas F1 Team 
База: Канаполис, США (Kannapolis, United States)
Руководитель команды: Гюнтер Штайнер
Технический директор: Роб Тейлор
Руководитель отдела аэродинамики: Бен Агезенджелоу
Пилоты: Роман Грожан, Эстебан Гутьеррес
Тест-пилоты: Шарль Леклерк, Сантино Феручи
Шасси: VF-16 (Подробнее…)
Торо Россо будет разрешено использовать годовалые моторы Феррари-2015 в 2016 году, после того как ФИА подтвердила, что энергоблоки спецификации 2015 года будут допущены к использованию в гонках в следующем году. (Подробнее…)
Это видео созданное Джорджио Пиола, известным мастером технических обзоров Формулы 1, наглядно демонстрирует процессы происходящие в тормозной системе болида Ф1 во время движения. Так же из этого ролика вы узнаете как меняется форма тормозной корзины в зависимости от обстоятельств (климатических и погодных условий в которых будет проходить гонка). (Подробнее…)
Судя по тому какой корпус был выгружен в паддоке Монреаля, команда Феррари привезла в Канаду несколько действительно значительных обновлений своего болида SF15T. После открытия ящиков стало ясно, что итальянская команда привезла не только обновлённый двигатель, на который инженеры из Маранелло потратили три фишки развития, но и новые аэродинамические элементы и новый бензин от компании Shell. Команда не применяла аэродинамического пакета прошедшего испытания в Барселоне и подготовила передние анти-крылья создающие большую разрядность, чтобы создать ещё более низкое сопротивление качению. (Подробнее…)
Монте-Карло всегда был тем треком на котором можно увидеть много новых деталей, который ранее были скрыты под обшивкой. Феррари не стала исключением, сложно сказать когда были установлены эти обновления на болид SF15T скорее всего в Испании тем не менее факт на фото. За девиатором потока можно рассмотреть два замысловатых выреза на дне болида. Это прямая демонстрация работы отдела Дирка де Бира, который работая над микро аэродинамикой пытается правильно разделять потоки, чтобы направить их к задней части машины. (Подробнее…)
Команда Феррари, сбросила маску и предстала перед болельщиками и конкурентами во всей красе. Введение нового пакета (не только аэродинамических элементов) от первого лица по технической части Джеймса Эллисона не могло не привлечь своего внимания, ведь инженер судя по всему очень тщательно работал над обновлениями болида SF15T для гонки в Испании. (Подробнее…)
Хотите узнать как создают шлемы для пилотов Формулы 1? Расскажем вам об этом на примере шлема экс-чемпиона мира Кими Райкконена, который сейчас выступает за команду Феррари. (Подробнее…)
Трасса Сахир в плане температурного воздействия на автомобиль менее требовательна чем Сепанг (Малайзия), однако здесь всё же жарче чем в Китае, хотя гонка и проходит в ночное время. Как на это отреагировал технически отдел Феррари? Естественно ввёл некие обновления, точнее дополнения к уже работающей конструкции. Инженерам из Маранелло удалось создать болид с очень эффективной системой охлаждения. Поэтому всё, что им необходимо было сделать для успешной, с точки зрения вентиляции силовой установки, гонки — это открыть несколько дополнительных отверстий для эвакуации горячего воздуха от внутренностей SF15T. Все в паддоке признают, что Феррари в этом сильно преуспели, ведь каждое дополнительное вентиляционное отверстие создаёт вредную турбулентность, которая негативно сказывается на общей аэродинамике болида. (Подробнее…)
Кими Райкконену удалось разрушить злосчастную цепь, 25 гонок без единого подиума. Этот период начался ещё в далёком 2013-м когда Кими выступал за Лотус. Выступая именно за команду из Энстоун Кими в последний раз бывал на подиуме.Тем не менее финн сказал: «я не доволен вторым местом». (Подробнее…)
Маурицио Арривабене рассказал Кими Райкконену, что он должен сделать для того, чтобы с ним был продлён контракт на следующий год. (Подробнее…)