В этой статье описана краткая биография Эстабана Окона (Франция).
Полное имя: Эстебан Окон
Дата рождения: 17 сентября 1996 года
Место рождения: Эмалльвилль, Эврё, Эр, Верхняя Нормандия, Франция
Рост: 1.85 м
Вес: 68 кг
Семейное положение: не женат
Текущая команда: Форс Индия
Номер в Формуле 1: 31
Титулов Чемпиона мира в Формуле 1 – 0
Подиумов в карьере Ф1: 0 (на 1.01.2017) (Подробнее…)
Команда Рено (Renault Sport Formula One Team). История
На этой странице вы можете прочесть историю и посмотреть фотографии команды Формулы 1 Рено (Renault Sport 
Formula One Team).
Полное название команды: Renault Sport Formula One Team
База: Энстоун, Великобритания (Enstone, United Kingdom)
Руководитель команды: Фредерик Вассер
Технический директор: Боб Белл
Пилоты: Нико Хюлькенберг, Джолиан Палмер
Тест-пилоты:
Шасси: R.S.16
Силовая установка: Рено (Подробнее…)
Последнее время стало очень популярно среди пилотов Формулы 1, делать серьёзные заявления или рассказывать о некоторых значимых событиях в их карьере при помощи социальных сетей. Джолиан Палмер не исключение. На днях он рассказал всем, что для карьеры пилота в Ф1 он выбрал номер 30. (Подробнее…)
Пастор Мальдонадо уходит из Формулы 1, хотя такие слухи и циркулировали в паддоке последние две недели, никто не мог сказать наверняка случится ли это. Учитывая предсезонный накал страстей – всё это могло быть просто очередным пиар ходом от маркетологов Ф1. Однако это правда. Великий и ужасный Пастор Мальдонадо покидает Формулу 1, об этом он официально (если можно так выразится) заявил через свой аккаунт в Твиттере вчера днём, официально программа Рено должна быть представлена через два дня. (Подробнее…)
Гран-при Абу-Даби появился в календаре Формулы 1 в 2009 году, с тех пор только однажды пилот завоевавший поул-позицию выиграл в итоге и гонку. А знаете ли Вы, что команда Мерседес может войти в книгу рекордов в эти выходные если победит? В преддверии гран-при Абу-Даби мы пишем крайнюю статью из цикла: «что вы об этом знаете?» (Подробнее…)
Джолион Палмер получит место основного пилота в команде Лотус в следующем сезоне. Официальный представитель команды Лотус подтвердил подписание контракта с Палмером на 2016 год. (Подробнее…)
Команда Лотус объявила о продлении контракта с Пастором Мальдонадо на 2016 год. Таким образом венесуэлец остаётся на третий сезон с командой из Энстоун, после того как он впервые присоединился к ним в начале 2014 года. (Подробнее…)
Знаете ли вы, что победитель Монцы стал чемпионом мира в трёх из последних четырёх случаев? Или что Себастьян Феттель сможет завоевать свою третью победу в Монце, причём это может случиться с третьей командой? Такого ранее не удавалось не одному пилоту в истории Формулы 1, кроме… Перед тем как всем мы снова окунёмся в мир великолепной Монцы, давайте узнаем о некоторых интересных статистических данных связанных с итальянской трассой. Итак, гран-при Италии, что вы об этом знаете? (Подробнее…)
Несмотря на многочисленные изменения на протяжении почти 70 лет, ни один из поворотов Формулы 1 так не будоражит душу как Eau Rouge (Красная вода) в Спа-Франкошам. Белая горка одновременно пугала, мучила и волновала пилотов Формулы 1 в течении 65 лет. В преддверии гран-при Бельгии, которое пройдёт на легендарном автодроме Спа-Франкошам давайте вспомним как менялся поворот Eau Rouge (Красная вода) в течении многих лет. (Подробнее…)
В Канаде Лотус довольно не плохо выступил, его пилоту были в ТОП-5 в первой сессии свободных заездов и в гонке выглядели довольно сурово. Команда из Энстоун не забыла опыт прошлого года, когда они использовали асимметричный нос. В Монреале Ник Честер решил вернуться к прошлогодней идее. Как видите, на фото задний воздуховод горячего воздуха шире в левой части, а в правой немного уже. Так что некоторые обновления болида Лотус E23 в Канаде, это хорошо забытые изобретения прошлого года.
Всегда Ваш В.Г.
Команда Лотус создала несколько технических обновлений своего болида Лотус Е23 к Испании. Изменения созданные Ником Честером для команды из Энстоун очень интересные, однако они так и не были запущены в производство из-за экономических проблем команды. На фото вы видите руль с цифровым дисплеем, он был сконструирован ещё несколько гран-при назад, однако его смогли установить только после того как команде удалось обеспечить ими обоих гонщиков: Пастора Мальдонадо и Романа Грожана.
Всегда Ваш В.Г.
В статье рассказано об обновлениях болида Лотус E23 в Китае. Команда Лотус совсем не рада тому факту, что ей не удалось заработать не одного очка по прошествии двух этапов, ведь теперь их болид оснащён супер силовым агрегатом от Мерседес. Для того чтобы хоть как-то изменить данную ситуацию в лучшую сторону Ник Честер, технический директор команды из Энстоун поменял угол атаки переднего антикрыла. В Малайзии крепления основного профиля к «морде» располагались по всей ширине главного профиля крыла, а в Китае оно стало гораздо короче (красный круг).
Всегда Ваш В.Г.
Кармен Джорда, вторая женщина пилот в Формуле 1 за последние несколько лет. Команда Лотус подписала с ней контракт накануне сезона 2015 года. Пока она черпает вдохновение в примере поданным Сюзи Вольфф (Уильямс), сама же Джорда полна решимости начать свой собственный путь в большом спорте, что бы ей это не стоило… (Подробнее…)
Стюарды оштрафовали Романа Грожана на две позиции на старте гран-при Малайзии и теперь будет стартовать с 10-й позиции. (Подробнее…)
В этой статье вы можете узнать обо всех обновлениях болида Лотус E23, которые вносила команда на протяжении сезона 2015 года. Дополнения будут добавляться в порядке убывания от более свежих к более устаревшим на протяжении сезона. Приятного прочтения. Ваши комментарии и пояснения внизу статьи, придадут ей актуальности и живости. За лайк в соц.сетях заранее спасибо.
В статье рассказано об обновлениях болида Лотус E23 в Китае. Команда Лотус совсем не рада тому факту, что ей не удалось заработать не одного очка по прошествии двух этапов, ведь теперь их болид оснащён супер силовым агрегатом от Мерседес. Для того чтобы хоть как-то изменить данную ситуацию в лучшую сторону Ник Честер, технический директор команды из Энстоун поменял угол атаки переднего антикрыла. В Малайзии крепления основного профиля к «морде» располагались по всей ширине главного профиля крыла, а в Китае оно стало гораздо короче (красный круг). (Подробнее…)