Обновления команд Феррари и Ред Булл в Германии

В этой статье вы можете прочитать об обновлениях команд Феррари и Ред Булл, установленных на их автомобилях на гран-при Германии в Хоккенхайме в 2014 году.

Феррари

Элементы переднего анти-крыла

Для гран-при Германии в Хоккенхайме команда Феррари, использовала два решения переднего крыла, которые кроются в отличии прорезей в основной плоскости анти крыла, в области приближенной к торцевой пластине. Но фото вы можете видеть версию крыла с единственным слотом (1), в то время как в последней гонке использовались два перехода воздушного потока, для увеличения прижимной силы. У завитка (2) в основной плоскости появилась полочка. Так же команда использовала два разных горизонтальных воротничка (3), в разных версиях крыла они имели различную длину. Таким образом, Скудерия работая в области микро-аэродинамики, адаптирует машину к поверхности трека не внося кардинальных изменений в конструкцию машины. (Подробнее…)

Обновления и эксперименты Ред Булл,Феррари и Макларен в Сильверстоуне

В этой статье собраны все обновления и эксперименты, которые проводили команды Ред Булл,Феррари и Макларен на тестах в Сильверстоуне после гран-при Великобритании.

Обновления болида Ред Булл RB10.

Перфорированные ступицы.

В первый день тестов в Сильверстоуне, команда Ред Булл, решила испытать перфорированные диски. В прошлом году команда из Милтон Кейнс, уже проводила испытания этих дисков, но они были отвергнуты из-за проблем с пит-стопом. (Подробнее…)

Система FRIC, может уйти из Формулы 1 уже в этом году

Вопрос останется или уйдёт система FRIC из Формулы 1 ещё до конца этого года, нет. Гидравлическая система взаимосвязанных цилиндров, была запрещена ФИА. Указания по этому поводу были отправлены Чарли Уайтингу, который должен будет проследить за тем чтобы эти системы были демонтированы с болидов уже на гран-при Германии в Хоккенхайме. (Подробнее…)

Обновления Форс Индии VJM07 2014.

Обновления болида Форс Индия VJM07 на гран-при США 2014

Задний спойлер на гран-при США

Форс Индия привезла в Остин заднее крыло создающее высокую нагрузку. Основной профиль в данном случае имеет форму «крыла чайки» (1), с тенденцией к подобию «ложки». Мобильное крыло ДРС оснащено нолдером (2), в боковых элеронах сделано пять горизонтальных прорезей (3) в верхней части и две вертикальных (4) в передней части. В задней гране боковых стоек заднего крыла проделано ещё шесть (5) вспомогательных прорезей для направления потоков. Венчает аэродинамический пакет обновлённое место обезьяны (6). (Подробнее…)

Обновления Уильямс FW36 2014.

Обновления болида Уильямс FW36 на гран-при США 2014

Тормозные воздуховоды

Уильямс продолжает удивлять, в прошлом году команда была внизу турнирной таблицы а сейчас находится на уверенном третьем месте. Таким образом она сделала огромный скачок и доказала, что для того чтобы начать подъём не надо чего-то ждать. Естественно команда сэра Фрэнка Уильямса сделала правильный выбор в пользу силовых установок Мерседес, которая в этом году на высоте. Однако и в прошлом году они имели моторы V8 от Рено, с которым Себастьян Феттель был вне конкуренции. (Подробнее…)

Обновления Торо Россо STR9 2014.

 Обновления болидов команды Торо Россо STR09, на гран-при Японии

Новое переднее анти крыло

Команда Торо Россо привезла на трассу Сузука абсолютно новое переднее анти крыло, которое прошло необходимый краш-тест. Изначально его хотели применить на гран-при Сингапура, но Джеймсу Ки и его инженерам пришлось отложить дебют нового спойлера, до прохождения необходимых процедур на разрушение. На фото вы можете видеть «новую морду» красных быков, она как вы понимаете похожа на ту что установлена на Ред Булл. Наконечник (1) имеет овальный план и воздухозаборные прорези, позади этой «луковицы» расположен нагнетатель воздуха (2). Это должно быть последнее аэродинамическое обновление морды в этом сезоне.

(Подробнее…)

Обновления болида команды Маруся 2014 MR03.

Команда Маруся не блистала выступлениями на зимних тестах и первые практики дались ей с трудом. Жюль Бьянки и Макс Чилтон, были двумя последними водителями в квалификационном списке. Не считая тех кто вообще не показал время. На болиде установлен двигатель Феррари 059/3, точно такой же, как и на Феррари F14Т, который возглавил список первого дня свободных заездов. И этот факт подталкивает команду вперёд. Нам удалось узнать о небольших обновлениях болида команды Маруся 2014 MR03. (Подробнее…)

Обновления Феррари 2014 F14T.

Обновления болида Феррари F14T на гран-при США 2014

Три лопасти на передних колёсах

Сразу хочу отметить, это не новинка просто об этом не было рассказано. На фото вы видите три лопасти установленные на передних тормозах F14T. Лопасти сужаются к задней части. Они работают как гребень для воздушных потоков, прижимая последних к внутренней части колеса и не давая создавать им вредную турбулентность позади.

(Подробнее…)

Обновления Катэрхэм CT05.

Обновления болида команды Катэрхэм CT05 на гран-при Бельгии

Изменённая «морда»

Как и предполагалось команда Катэрхэм привезла в Спа два варианта переднего спойлера. Одним из, и наверное самым важным изменением были перемены в конструктиве «морды». Технический директор Джон Иллей, сконструировал её так, что теперь она больше стала похожа на дельфина. Такие модификации стали возможными в следствии изменения самого покрытия. С такой формой воздушные потоки смогут быть направлены в заднюю часть болида. Там уже эти потоки будут подпитывать задний диффузор, увеличивая прижимную силу без увеличения сопротивления. (Подробнее…)

Обновления Мерседес W05.

Обновления болида Мерседес W05 на гран-при США 2014

Нижняя тяга передней подвески

Кто скопирует подвеску Мерседес? Презентация болида Hubrid W05 в Хересе в начале этого года вызвало огромный всплеск эмоций в техническом сообществе. Всех очень удивил нижний рычаг тяги в виде камертона. Сейчас в паддоке ходят слухи, что по тропе Мерседес в следующем году пойдёт как минимум одна команда. На фото вы можете видеть как треугольник тяги как правило более открытый к задней части, стал почти моно-рычагом на W05. Альдо Коста отказался от большей жёсткости в пользу аэродинамики, которому данное решение вполне благоволит. (Подробнее…)

Обновления болида MP4-29 Макларен.

Обновления болида Макларен MP4-29 на гран-при США 2014

Передний обтекатель на гран-при США

В пятницу, во время свободной практики гран-при США, команда Макларен провела испытания нового носа. На рисунке испытуемый образец показан справа, старая версия слева. Главное отличие нового носа от старого, это так называемый «зоб» на него указывает красная стрелка. Так как изменения коснулись носового обтекателя именно в области соединения с кузовом, то они не требуют дополнительных краш-тестов. Понятно одно, это точно не испытания носового обтекателя для 2015 года,  потому что «нос муравьеда» будет запрещён регламентом ФИА в следующем году.

(Подробнее…)

Обновления болида Лотус E22.

Обновления болида Лотус Е22 на гран-при США 2014

Носовой обтекатель

Команда Лотус держит свои обещания, технический директор команды из Энстоун Ник Честер заверил, что в Остине они будут испытывать новый носовой обтекатель. Этот «нос» должен будет заменить их асимметричную «морду», успевшую наделать много шума и не оправдать возложенного на неё доверия. Во время свободной практики на Е22 был установлен новый носовой обтекатель, его вы видите на фото. Инженеры создали его в соответствии с требованиями ФИА  на 2015 год. Как вы уже догадались, по конструкции обтекатель больше похож на тот, что установлен на Феррари сейчас. На видео ниже вы можете увидеть чем отличаются носовые обтекатели сейчас и как они изменяться в будущем. (Подробнее…)

Обновления болида Ред Булл RB10.

Обновления болида Ред Булл RB10 на гран-при США 2014

Задний спойлер на гран-при США

Команда Ред Булл установила на болид Себастьяна Феттеля другой задний спойлер специально для гран-при США. Анти крыло дающее низкую прижимную силу, позволяет развивать большую вертикальную тягу. Как вы можете видеть на фото в боковых элеронах отсутствуют вертикальные и горизонтальные прорези. Основной профиль и закрылок ДРС слабопрофилированы. На автомобиле Даниэля Риккардо установлено место обезьяны с двумя лопастями, а у Себастьяна с одним. (Подробнее…)

Обновления болида команды Заубер.

Очередная подборка обновлений, на этот раз это швейцарской команды Заубер. Она не является ТОПовой командой, но тем не менее и у неё есть свои поклонники и фанаты, которым будет очень приятно и интересно узнать о тех новинках, которые применяет их любимая команда во время практики, гонки и квалификации. Машина команды Заубер получает свои обновления регулярно, просто о них очень сложно узнать по причине указанной выше. Пусть не так много и часто как у топовых команд, но всё-таки они имеются. Болид C32 отличается своим внешним видом от своего предшественника сезона 2012 года. (Подробнее…)

Пирелли не успеет создать шины к Канаде.

Официальный поставщик шин для гонок Формулы 1 Пирелли объявила, что они смогут обеспечить все команды нужным количеством шин, для Гран-при Канады только (Подробнее…)