На болиде прошлого года бак для масла располагался на болиде Феррари в задней части двигателя внутри кожуха коробки передач (вставка). Какие изменения произошли в 2015 году? (Подробнее…)
Начиная с гран-при Китая, ФИА внесла изменения в регламент по контролю за потреблением топлива. Теперь команды должны будут предоставлять данные по расходу, с датчика установленного не только перед входом в расходомер, но и с датчика Гилл, который расположен после вышеупомянутого устройства. Показания двух измерителей должны быть в пределах не более 100 кг/ч. (Подробнее…)
Формула 1 приезжает в Шанхай каждый год с 2004, но знаете ли вы, что не один пилот не побеждал в Китае несколько лет подряд? В ближайшие выходные пройдёт гран-при Китая, что вы об этом знаете? Предлагаю пополнить ваш багаж знаний об этом прекрасном событии, некоторыми интересными мелочами и статистическими данными. (Подробнее…)
Обновления болида Феррари SF15T для гран-при Малайзии не потребовалось, точнее их не было. Были лишь введены детали, которые помогли машине адаптироваться под особенности климата, который значительно отличается от австралийского. На фото вы видите деталь больше похожую на маленький перископ. Он установлен в верхней части капота и служит вместе с ещё несколькими прорезями в качестве воздухозаборных элементов, позволяющих охлаждать отдельные компоненты, скрывающиеся внутри. На самом деле это далеко не новинка, этот элемент уже применялся на тестах в Хересе этой зимой. (Подробнее…)
Перед поездкой в Малайзию команда Мерседес была явным фаворитом, тем не менее выиграл гонку пилот Феррари Себастьян Феттель, который благодаря этой победе стал 38-м гонщиком, когда либо побеждавшим за команду Феррари. Что касается Сепанга, то для Феттеля это стала четвёртой победой на это трассе. Далее вы можете узнать о некоторых статистических данных касающихся минувшей гонки. (Подробнее…)
Себастьян Феттель, на подиуме в Малайзии, Сепанг, 29 марта 2015 года
Если кому-то нужны доказательства того, что победа для Себастьяна Феттеля в Малайзии очень много значит, то Вам достаточно взглянуть в мокрые от слёз глаза пилота Феррари стоящего на подиуме и вы всё поймёте. После первой и очень эмоциональной победы за «красную команду» Феттель говорил с журналистами… (Подробнее…)
«Здорово! Ты велик Сэб!» такими были первые слова руководителя команды Феррари Маурицио Арривабене в радио переговорах с Себастьяном Феттелем, после того как немецкий гонщик принёс команде первую победу в новом сезоне, уже во втором гран-при чемпионата в Малайзии на трассе Сепанг. (Подробнее…)
Со старта чемпионата 2015 года не прошло и двух раундов, а вокруг нового сезона Формулы 1, уже много вопросов. Завтра состоится гонка на гран-при Малайзии, поэтому я решил выложить эксклюзивное интервью с генеральным директором Формулы 1 — Берни Экклстоуном. (Подробнее…)
Вы знаете что команда Феррари – самый успешный конструктор в истории гран-при Малайзии? При этом за последние 10 лет их машины выигрывали здесь только дважды. На носу гран-при Малайзии, что вы об этом знаете? Если не очень много, то предлагаю вам окунуться в мир рекордов, статистики и других интересных мелочей. (Подробнее…)
На этой странице вы найдёте все обновления болида Феррари SF15T 2015 года, сделанные командой на протяжении текущего чемпионата. Обновления будут добавляться в порядке их публикации сверху вниз, самые ранние следовательно будут находится в самом низу, а самые свежие на верху. Приятного прочтения. Оставляйте свои комментарии по-поводу технических новинок команды из Маранелло, будет очень приятно узнать и ваше мнение. (Подробнее…)
Феррари приехала в Австралию с уверенностью, что всё у них будет отлично, ведь они привезли ряд обновления для своего болида SF15T. На фото вы видите часть тормозной системы расположенной на передней оси. Тормозные суппорты Брэмбо расположены почти в горизонтальном положении, тем самым они продолжают концепцию Эдриана Ньюи, разработанную и внедрённую на болидах команды Ред Булл.
Однако у Симоне Реста, главного конструктора Скудерии, есть преимущество над его оппонентом – имя этому превосходству конструкция подвески pull rod. Горизонтальное расположение суппортов больше подходит к «pull rod», чем к «push rod», которую используют в Ред Булл. Дело в том, что в последней, стойка поворачивает выше точки атаки нижнего треугольника подвески, в непосредственной близости от суппорта. Эта точка становится местом схождения разного рода сил и моментов, с которыми надо как-то бороться. (Подробнее…)
В течении предсезонных тестов в Феррари все усердно работали над обновлениями, постоянно что-то исследовали и замеряли. К примеру на данном фото вы видите как после выступления Кими Райкконена болид закатывают в боксы, задний элерон SF15T весь измазан специальным лаком flow viz, он позволяет рассмотреть в натуре те воздушные потоки, которые огибают тот или иной элемент (в данном случае это задние элероны анти-крыла). Если вы не заметили, то обращаю ваше внимание на тот факт, что на болиде не установлено «место обезьяны» (1). Таким образом команда проверяла как направлены потоки вдоль заднего спойлера при минимальной прижимной силе на задней оси. Далее испытания продолжили уже под чутким руководством Джеймса Элиссона. (Подробнее…)
В этой статье вы узнаете имена пилотов Формулы 1, которые по бухгалтерским отчётам входят в ТОП-10 самых высокооплачиваемых гонщиков по итогам 2014 года. Коротко о Формуле 1… (Подробнее…)
2015 год станет вторым в эре новых турбодвигателей V6 в Формуле 1. Однако правила вокруг силовых установок до сих пор вызывают путаницу и неразбериху в стройных рядах команд Ф1. Относительно недавно ФИА сделала некоторые уточнения в правилах Формулы 1, касающихся изменений в двигателе в 2015 году. Отчасти это было вызвано приходом нового моториста Хонда. Японцы присоединились к уже бывалым Мерседес, Феррари и Рено. (Подробнее…)
Рори Бирн, одна из главных фигур на доске Феррари во времена её доминирования в начале 2000-х годов, вернулся в Маранелло и работает наставником Симоне Реста. (Подробнее…)