На этой странице вы можете бесплатно и без регистрации смотреть запись видео квалификации гран-при Канады сезона 2015 года, прошедшее на трассе автодром им. Жиля Вильнёва 06 июня 2015 года. Приятного просмотра. К тому же вы может прочесть несколько интересных статей, касающихся гран-при Канады: 
(Подробнее…)
В попытке заработать первые очки, команда Макларен устанавливает всё новые обновления на свой болид MP4-30 для гонки в Монако. К сожалению японцы не привезли каких-то новинок для своей силовой установки, поэтому макларенцы ударились в аэродинамику. На фото вы видите передний спойлер в верхней части которого добавлены два лоскута (белый овал), которые дополнительно прикреплены на трос. Они должны прибавить вертикальной тяги на переднее анти-крыло болида.
Всегда Ваш В.Г.
Чего раньше не наблюдалось за болидами команды из Милтон Кейнс, так это поиска прижимной силы в задней части болида. Но в Монако, на болид RB11 были установлены обновления связанные именно с этим. Ред Булл добавил четыре арочнообразных пузыря (1) в нижнюю пластину, для создания большей вертикальной тяги. Но это не самое главное. В центре фото вы видите новое «место обезьяны» (2), которое проходило испытания на трассе в Барселоне. Основными деталями являются четыре горизонтальные переборки и очень интересный «киль» в нижней части, стоит отметить, что вся эта конструкция находится в деформационной зоне. Тут же можно разглядеть и дополнительные удлинения задних нижних закрылков в форме треугольника. Они расположены так, чтобы создать основание для двух вертикальных опор удлинившегося «места обезьяны». (Подробнее…)
На фото вы видите очень редкий кадр, хотя он и не относится на прямую к обновлению болида Уильямс FW37 в Монако, тем не менее всё же имеет к новинкам непосредственное отношение. Дело в том, что изменение формы носового обтекателя привело к тому, что новый «нос» опять пришлось испытывать на разрушение. Для того чтобы подать носовое оперение в ФИА на омологацию, команде из Грув пришлось поработать над её надёжностью. На фото вы видите деформируемую структуру в виде гармошки. Разрушаясь она гасит фронтальный удар и тем самым спасает жизнь и здоровье Вальттери Боттасу и Фелипе Масса. (Подробнее…)
Следующий аэродинамический пакет должен быть установлен на STR10 на гран-при Австрии и это при том, что Джеймс Ки смог создать вполне качественный болид с хорошей прижимной силой. Это позволило Карлосу Сайнсу и Максу Верстаппену побороться на таком треке как Монако, где мощность силовой установки Рено отошла на второстепенный план. (Подробнее…)
В Мерседес решили не менять форму капота на W06 Hubrid, однако спинной плавник явно стал больше, относительно того, который применялся в Барселоне на последнем гран-при. Но инженеры из Брекли заверили, что форма и размеры плавника не изменились от Испании к Монако, хотя визуально на лицо обновления формы. (Подробнее…)
Монте-Карло всегда был тем треком на котором можно увидеть много новых деталей, который ранее были скрыты под обшивкой. Феррари не стала исключением, сложно сказать когда были установлены эти обновления на болид SF15T скорее всего в Испании тем не менее факт на фото. За девиатором потока можно рассмотреть два замысловатых выреза на дне болида. Это прямая демонстрация работы отдела Дирка де Бира, который работая над микро аэродинамикой пытается правильно разделять потоки, чтобы направить их к задней части машины. (Подробнее…)
На этой странице вы можете совершенно бесплатно и без какой-либо регистрации, посмотреть запись гонки гран-при Монако 2015, на трассе Монте-Карло. Гонка состоялась 24 мая 2015 года. В гонке было 78 кругов. В гонке было несколько обгонов и очень не приятная авария Макса Верстаппена. Приятного просмотра. Расчётное время загрузки видео после запуска не превышает 1 минуты. (Подробнее…)
На этой странице вы можете бесплатно и без регистрации смотреть запись видео квалификации гран-при Монако сезона 2015 года, прошедшее на трассе Монте-Карло 23 мая 2015 года. Приятного просмотра. К тому же вы может прочесть несколько интересных статей, касающихся гран-при Монако: (Подробнее…)
Хорошая новость пришла от Сабины Кем, бывшего менеджера, а ныне поверенной по связям с общественностью «Красного Барона»: «Состояние здоровья Михаэля Шумахера постепенно улучшается, можно сказать он идёт на поправку!». (Подробнее…)
Нико Росберг
Знаете ли вы что Рубенс Баррикелло имеет больше остальных подиумов в Монако без единой победы? Или что трасса Монако имеет самую медленную шпильку в календаре? Об этом и многих других подробностях вы можете узнать из статьи: «Гран-при Монако, что вы об этом знаете?» (Подробнее…)
Восстановление Жюля Бьянки после травмы полученной французским гонщиком команды Маруся остановилось, рассказал отец пилота Филипп Бьянки. «Мы всё ещё надеемся на чудо, сказал Филипп, но мы должны думать и о смерти, потому как восстановление Жюля стагнирует. (Подробнее…)
Команда Лотус создала несколько технических обновлений своего болида Лотус Е23 к Испании. Изменения созданные Ником Честером для команды из Энстоун очень интересные, однако они так и не были запущены в производство из-за экономических проблем команды. На фото вы видите руль с цифровым дисплеем, он был сконструирован ещё несколько гран-при назад, однако его смогли установить только после того как команде удалось обеспечить ими обоих гонщиков: Пастора Мальдонадо и Романа Грожана.
Всегда Ваш В.Г.
Во время свободной практики как вы помните, Дженсону Баттону удалось сделать существенный скачок вперёд, он показал седьмой результат. Этому MP4-30 в большей степени обязан новому бензину от Exxon Mobil, который прибавил мощности в 20 лошадиных сил. Однако увеличение производительности не только одному бензину обязано. На фото вы видите интересную деталь заднего воздухозаборника это часть обновления болида Макларен MP4-30 в Испании. Это решение разработанное Питером Продрому установлено в очень важной области автомобиля. Шесть лопастей закреплены в горизонтальной плоскости, некоторые из них изогнуты и чередуются с прямыми. Их задача заключается в выравнивании турбулентных потоков, которые создаются в движении от вращения колёс. Это решение разработанное Питером Продрому установлено в очень важной области автомобиля. (Подробнее…)
Вот та самая короткая «морда» установленная на болид Ред Булл RB11. Это и есть главное обновление болида Ред Булл RB11 в Испании. Этот носовой обтекатель поочерёдно и испытывали Даниэль Риккардо и Даниил Квят, в течении пятничных практик. Как видно из фото инженеры, кардинально поменяли вид «морды» это и вызвало затяжные испытания на краш-тестах. Морда долгое время не справлялась с нагрузкой и в одном испытании даже была повреждена рама, однако после мириад испытаний ребятам из Милтон Кейнс всё же удалось добиться хорошего результата. (Подробнее…)