На этой странице вы можете бесплатно и без регистрации смотреть запись видео квалификации гран-при Малайзии сезона 2015 года, прошедшее на трассе Сепанг недалеко от Куала-Лумпур 28 марта 2015 года. Приятного просмотра. К тому же вы может прочесть несколько интересных статей, касающихся гран-при Малайзии: (Подробнее…)
Стюарды оштрафовали Романа Грожана на две позиции на старте гран-при Малайзии и теперь будет стартовать с 10-й позиции. (Подробнее…)
Бьются, пульсируют сердца на заводе в Бриксворт, однако для каждого фаната Мерседес Ф1 нет важнее места чем база команды в Брекли. Экскурсия, которая имело место быть прошлым летом продолжается, думаю что от того что она «настоялась» она только выиграет… (Подробнее…)
На этой странице вы можете посмотреть аматорское видео снятое разными людьми и с разных ракурсов на гран-при Австралии 2015 года. Ниже выложены четыре ролика, запечатлённых на любительские камеры посетителей автодрома Альберт-Парк. Среди них: сход Кими Райкконена на гран-при Австралии, возгорание мотора на болиде Кевина Магнуссена во время установочного круга перед гонкой, видео снятое болельщиком с трибуны «Прост», находящейся возле последнего 16-го поворота и замедленная съёмка старта гран-при Австралии. Ещё больше авторского видео вы можете найти на странице «Нарезки. Аматор«. Приятного просмотра. (Подробнее…)
Вы знаете что команда Феррари – самый успешный конструктор в истории гран-при Малайзии? При этом за последние 10 лет их машины выигрывали здесь только дважды. На носу гран-при Малайзии, что вы об этом знаете? Если не очень много, то предлагаю вам окунуться в мир рекордов, статистики и других интересных мелочей. (Подробнее…)
В этой статье вы можете узнать обо всех обновлениях болида Форс Индия VJM08, которые вносила команда на протяжении сезона 2015 года. Дополнения будут добавляться в порядке убывания от более свежих к более устаревшим на протяжении сезона. Приятного прочтения. Ваши комментарии и пояснения внизу статьи, придадут ей актуальности и живости. За лайк в соц.сетях заранее спасибо.
Болид Форс Индии стал последним, кто дебютировал во время предсезонных тестов, не считая Мэйнор – им вообще этого сделать не удалось. Как говорится лучше поздно чем некогда. Пока команда разного рода насущные проблемы мы обратимся к перечню обновлений болида VJM08 Форс Индия, которые хотя и в небольшом количестве, но всё же имеют место быть. После того как болид презентовали в Мексике, главный конструктор Форс Индии Энди Гринн сказал, что есть не мало изменений в задней подвеске – самым главным из которых является смена торсионных валов на гидравлику. Были проведены незначительные изменения в дизайне боковых понтонов и были созданы новые воздуховоды позади. (Подробнее…)
Продолжая серию статей про обновления болида Ред Булл RB11, предлагаю вам ознакомиться с некоторыми техническими нюансами, которые открылись нам на гран-при Австралии. В частности уже порядком нашумевший в узких кругах S-канал (змеевик). На фото вы видите его во все красе, без защиты так сказать. Он перенаправляет воздушные массы с нижней части автомобиля в верхнюю. (Подробнее…)
Нам удалось раздобыть необычную фотографию, на которой изображено переднее анти-крыло болида Мерседес W06 с оригинального ракурса. Я сразу же решил написать о некоторых обновлениях болида команды из Брекли, которые были замечены на гран-при Австралии. (Подробнее…)
В последние дни тестов в Барселоне, команда Торо Россо показала практически новый болид с аэродинамической точки зрения. Представляю вашему вниманию ряд технических обновления болида команды Торо Россо STR10 в Австралии. Кроме короткой морды, внимание привлекла конструкция капота и «бутылочки колы», которые были полностью пересмотрены. На фото вы можете заметить эти изменения. Относительно предыдущей версии кузов более сжат в той части где нанесена надпись Рено, а в «хвосте» он стал гораздо шире. В нижней часть вы можете наблюдать выступ, которым кузов с боковинами крепится к днищу. В этом месте есть возможность устраивать отдушины для горячего воздуха. (Подробнее…)
В этой статье вы можете узнать обо всех обновлениях болида Мэйнор MR-03, которые вносила команда на протяжении сезона 2015 года. Дополнения будут добавляться в порядке убывания от более свежих к более устаревшим на протяжении сезона. Приятного прочтения. Ваши комментарии и пояснения внизу статьи, придадут ей актуальности и живости. За лайк в соц.сетях заранее спасибо.
Манор в паддоке Мельбурна, это уже хорошая новость для команды. Учитывая тот факт, что они были на грани исчезновения. Им удалось вернуться буквально в последние недели, после того как Стивен Фитцпатрик основатель Ово Энерджи, стал владельцем команды. Раз есть команда, есть и обновления болида MR-03. На фото вы видите новую «морду», которая прошла краш-тест и отвечает всем требованиям правил нового сезона. (Подробнее…)
В этой статье вы можете узнать обо всех обновлениях болида Уильямс FW37, которые вносила команда на протяжении сезона 2015 года. Дополнения будут добавляться в порядке убывания от более свежих к более устаревшим на протяжении сезона. Приятного прочтения. Ваши комментарии и пояснения внизу статьи, придадут ей актуальности и живости. За лайк в соц.сетях заранее спасибо.
Здесь рассказывается об обновления болида Уильямс FW37 в Китае. В Уильямс судя по всему совсем не боятся возможных тепловых ударов в Китае. Пэт Саймондс решил укрыть заднюю часть болида для того чтобы увеличить его аэродинамическую эффективность. На фото вы видите часть кузова (не окрашен в цвета ливреи Уильямс) он покрывает заднюю часть машины практически до пилона, который поддерживает основной профиль спойлера. Ещё на фото вы можете видеть вентиляционное отверстие проделанное в спинной части капота над буквой «М».
(Подробнее…)
В этой статье вы найдёте все обновления болида C34 швейцарской команды Заубер , сделанные её инженерами на протяжении сезона 2015 года. (Подробнее…)
Феррари приехала в Австралию с уверенностью, что всё у них будет отлично, ведь они привезли ряд обновления для своего болида SF15T. На фото вы видите часть тормозной системы расположенной на передней оси. Тормозные суппорты Брэмбо расположены почти в горизонтальном положении, тем самым они продолжают концепцию Эдриана Ньюи, разработанную и внедрённую на болидах команды Ред Булл.
Однако у Симоне Реста, главного конструктора Скудерии, есть преимущество над его оппонентом – имя этому превосходству конструкция подвески pull rod. Горизонтальное расположение суппортов больше подходит к «pull rod», чем к «push rod», которую используют в Ред Булл. Дело в том, что в последней, стойка поворачивает выше точки атаки нижнего треугольника подвески, в непосредственной близости от суппорта. Эта точка становится местом схождения разного рода сил и моментов, с которыми надо как-то бороться. (Подробнее…)
Всё, завершилось.Теперь есть официальное решение: гран-при Германии не будет в календаре чемпионата 2015 года. Это означает, что впервые за 55 лет, Формула 1 осталась без гран-при Германии, об этом объявил официальный представитель ФИА, гонка удалена из календаря чемпионата. (Подробнее…)
Мерседес атакуют. Вчера Берни Экклстоун в интервью каналу Sky обвинил команду из Брекли, что они работали вместе с руководителями ФИА в то время когда создавались правила на ограничение силовой установки. Учитывая сказанное – это прямое обвинение, которое теперь «летает» по паддоку и обсуждается всеми. Мистер Е инициировал полемику, которая бурей нависла над трех лучевыми и сотрудниками Федерации. Не для кого не секрет, что Чарли Уайтинг и Росс Браун (на тот момент руководитель команды Brawn GP в Ф1) большие друзья. В добавлении к этому достаточно вспомнить утверждение двойного диффузора для Brawn GP, которое позволило команде победить в чемпионате мира 2009 года. (Подробнее…)