Себастьян Феттель (Германия).Краткая биография.

В этой статье описана краткая биография Себастьян Феттель (Германия).

Дата рождения: 3 июля 1987 года

Место рождения: Хеппенхайм, Германия

Рост: 1.76 м

Вес: 58 кг

Текущая команда: Феррари

Номер в Формуле 1: 5

Гоночный инженер: Риккардо Адами

Титулов Чемпиона мира в Формуле 1 – 4 (2010-2013)

Подиумов в карьере Ф1: 75 (20.09.2015)

Очков в карьере: 1821 (20.09.2015)

Участник – 152 гран-при (20.09.2015)

Первая гонка в Формуле 1  – Гран-при США, Индианаполис, 17 июня 2007 года

Самая высокая финишная позиция в Формуле 1 – 1 (42 раза) (20.09.2015)

Самая высокая стартовая позиция в Формуле 1 – 1 (46 раз) (20.09.2015)

Предыдущие команды: Eifelland Racing, ADAC Berlin-Brandenburg (Формула-БМВ ADAC); ASL Mücke Motorsport (Евросерия Формулы-3), Racing Engineering (Испанская Формула-3); ASM Formule 3 (Евросерия Формулы-3); Carlin Motorsport (Формула-Рено 3.5); БМВ Заубер, Торо Россо, Ред Булл (Формула 1)

Краткая биография Себастьяна Феттеля

Став самым молодым чемпионом мира Формулы 1 в 2010 году, Себастьян Феттель прочно утвердился среди ведущих пилотов Формулы 1, прежде чем ещё три раза завоевал этот почётный трофей. «Продукт» программы развития молодых пилотов Ред Булл, он это всё что обладает всеми качествами чемпиона Формулы 1: умный, находчивый и самое главное очень, очень быстрый.

Он начал свою карьеру в картинге, где стал чемпионом Европы и Германии среди юниоров в 2001 году. В 2003 он переходит в Формулу БМВ, где становится самым успешным новобранцем сезона, выиграв пять гонок из 19-ти и он претендует на второе место в чемпионате. Освоившись, на следующий год он доминирует в чемпионате побывав на подиуме во всех 20 гонках и финишировав первым в 18 из них. 2005 год ознаменован для Себастьяна Феттеля переходом в европейскую серию Формулы 3, где он занимает пятое место в сезоне и получает титул лучшего новичка сезона после того как пять раз побывал на подиуме. В том же году он получает место в болиде БМВ Уильямс на тестах в Хересе. Команда Заубер БМВ, берёт его в качестве тест-пилота и резервного водителя на 2006 год. В том же году он занимает второе место в Формуле 3 Евро серии, завоевав три победы. Конкурирует в мировой серии Рено, выиграв две гонки из трёх. За команду БМВ-Заубер пять раз выступает во время свободных заездов.

Заменив травмированного Роберта Кубицу в команде БМВ в 2007, выступает на гран-при США где квалифицируется седьмым и финиширует восьмым, тем самым он становится самым молодым пилотов завоевавшим очки в Формуле 1. После этого Ред Булл вспоминает о своём молодом пилоте, и Феттель занимает место основного пилота на гран-при Венгрии в августе того же года, где финиширует 16-м. Следующие несколько гонок не даются немецкому пилоту, но на гран-при Китая он «выстреливает» сразу на четвёртое место и это при условии, что гонка проходила на мокрой трассе. На тот момент это был лучший результат команды Торо Россо.

Старт сезона 2008 года был сложным для Себастьяна и Торо Россо, из-за нескольких несчастных случаев, но на гран-при Монако он занимает твёрдое пятое место. А победа в дождевой гонке в Монце становится лучшим результатом команды Торо Россо за всю её историю. Себастьян Феттель обрёл уверенность в себе именно после этой победы: поул и первое место в дождь в Монце, на автомобиле, который едва мог претендовать на 4-5 место.

Закончив на восьмом месте в чемпионате, Себастьян Феттель переходит в Ред Булл Рэйсинг, где сразу же бросает вызов лидеру. Первые поул-позиции и победы на трассах Шанхай, Сильверстоун и Сузука.

2010 стал годом его прорыва, хотя и имел довольно драматичный финал, который только помог укрепить его первый чемпионский титул. Себастьян завоевал 10 полу-позиций и 5 раз финишировал первым. К сожалению, самый быстрый пилот на самой быстрой машине того года имел проблемы с надёжностью и допустил несколько слишком серьёзных ошибок в течении сезона, а это означало, что он приедет на последний этап в качестве аутсайдера на третьем месте в кубке пилотов. Однако финиш основных конкурентов Фернандо Алонсо и Марка Уэббера седьмым и восьмым соответственно, и в противоположность этому победа Себастьяна, вытолкнули его вперёд, наградив чемпионским титулом.

Перед следующим сезоном Ред Булл продлили контракт с Себастьяном Феттелем до конца 2014 года и чемпион, который должен был защищать свой титул ответил взаимностью. Он выиграл шесть гонок за первых восьми и финишировал в топ-два в 16 из 19 гонок, это позволило ему выиграть чемпионский титул за четыре этапа до конца сезона и стать самым молодым двукратным чемпионом Формулы 1 в истории. К тому же он установил рекорд в 11 побед и 15 поул-позиций.

В 2012 году было ещё больше борьбы. За зиму Ред Булл растратил своё преимущество, из-за изменения регламента касательно выхлопа, Команда ждала целые четыре этапа до первого поула и первой победы победы в Бахрейне. Но к концу сезона RB8 стал настолько быстрым, что Феттель выиграл четыре победы подряд, и в драматичном финале выиграл третий чемпионский титул опередив Фернандо Алонсо всего на три очка.

Защищая свою корону в четвёртый раз, Себастьян понял, что это будет не просто. В начале сезона Кими Райкконен и Фернандо Алонсо были первыми на гран-при Австралии, но Себастьян моментально ответил на этот выпад. Проигнорировав команду руководства он опередил Марка Уэббера и выиграл гонку в Малайзии. После этого инцидента немного пострадала популярность Себастьяна. Но он продолжает совершенствоваться, и после того как RB9 получает внезапное преимущество из-за изменения конструкции шин Пирелли немец становится неудержим. Доминирующая победа в Сингапуре, показала его как отличного гонщика. К концу сезона он завоевал девять побед подряд и выиграл чемпионский титул досрочно на гран-при Индии.

Изменения правил 2014 года сильно бьют по Ред Булл и Рено, силовыми установками которой пользуется команда. Новый напарник по команде Даниэль Риккардо чаще улыбается чем Уэббер и чаще обгоняет Феттеля. По всем показателям «новый» австралиец опережает четырёхкратного чемпиона. В Сингапуре Сэб показывает  лучший результат сезона — второе место. В октябре Феттель объявляет о переходе в Феррари. После завершения чемпионата он занимает пятое место.

Сильные и слабые стороны

Он является одним из самых быстрых пилотов сетки чемпионата и несомненно ведущим экспертом со старта с полу-позиции. Однако, если он стартует не с первой позиции или его опережают в первом повороте, он может потерять хладнокровие. Хотя со временем эти прорехи видны реже и реже.

Самые высокие достижения в карьере.

То что Феттель стал самым молодым чемпионом Формулы 1 в 2010 году, этому он в какой-то мере обязан своей победе в дождевой гонке в Монце за Торо Россо в 2008.

Самые низкие показатели в карьере.

Претендуя на подиум на гран-при Японии в 2007 году, он потерял концентрацию и столкнулся с Марком Уэббером, который шёл на второй позиции. Всё это произошло под автомобилем безопасности. Оба пилота сошли с дистанции. Марк Уэббер резко раскритиковал молодого пилота, в то время как Феттель вернулся в боксы Торо Россо в слезах. За инцидент его наказали 10-ю позициями на старте следующей гонки.

Цитаты.

«Клетчатый флаг – это просто глупая деревянная палка с куском ткани. Это мелочь, но как много она значит для вас когда вы пересекаете финишную линию».

«Как корабль автомобиль должен быть назван в честь девушки – это сексуально. Мой оригинальный болид был назван Кейт. Но когда он разбился на гран-при в Австралии, то мы переименовали его в Грязную Сестричку Кейт – потому что это имя более агрессивное и быстрое».

«Я представляю как Феттель смеется над собой и рассказывает сам себе шутки, находясь на финишной прямой. Это поведение очень свойственно ему», Мартин Брандл о Феттеле.

Подробности.

Себастьян Феттель кто-то вроде англофила. Он известен своей любовью к английским комедиям и британской музыке, что-то вроде Монти Пайтона, «Little Britain» и «The Beatles». Так же он не равнодушен к английскому завтраку.

Шлем Себастьяна Феттеля

2014

2015

Всегда Ваш .В.Г.