Виртуальная машина безопасности, что это такое?

На днях ФИА официально оформила новые правила касательно виртуальной машины безопасности. У многих возник вопрос — что это такое?

Усвоив уроки гран-при Японии прошлого года в котором пилот команды Маруся Жюль Бьянки попал в тяжелейшую аварию, ФИА решила ввести новый элемент – виртуальный автомобиль безопасности, сокращённо VSC. Его уже опробовали в заключительных гонках сезона 2014 года. В ФИА надеются, что этот элемент позволит снизить шансы повторения подобных инцидентов в будущем.

Напомню, что Жюль Бьянки вылетел с трассы в месте где были показаны жёлтые флаги из-за схода Адриана Сутиля. Пилот Маруси на огромной скорости врезался в кран, который занимался эвакуацией неисправного болида Заубер.

Раньше каждый пилот, который видел жёлтый флаг должен был снизить скорость на том участке трассы где были вывешен жёлтый флаг. Включенное табло с надписью VSC обяжет каждого гонщика двигаться по всему треку с определённой скоростью, точнее проходить его не быстрее времени установленного для каждого автодрома отдельно. Если пилот выйдет из временных рамок, то это нарушение будут расследовать стюарды, которые и вынесут ему наказание.

Новые правила гласят: «автомобиль не может двигаться неоправданно медленно, с переменным ускорением или в манере, которая может считаться потенциально опасной для других водителей или для любого другого лица, на протяжении всего времени пока запущенна процедура виртуальной машины безопасности. Это правило касается всех автомобилей находящихся на трассе, заезжающих на пит-лейн или уже проезжающих по пит-лейну.» Автомобилям будет позволено заезжать на пит-лейн только если им необходимо сменить комплект шин.

Когда срок действия виртуального автомобиля безопасности начнёт заканчиваться,  на табло появится время оставшееся до конца. А когда VSC будет свёрнут, цвет табло изменится на зелёный. Надпись VSC и цвета будут дублироваться при помощи дополнительной сигнализации на рулевом колесе болида.

Всегда Ваш В.Г.