Фелипе Масса

Опубликовал Admin 30 Сен. 2014 в рубрике Биографии, История

Фелипе Масса (Бразилия).Краткая биография.

В этой статье описана краткая биография Фелипе Масса (Бразилия).

Полное имя: Фелипе Масса

Дата рождения: 25 апреля 1981 года

Место рождения: Сан-Паулу, Бразилия

Рост: 1.66 м

Вес: 59 кг

Семейное положение: женат на Анне Раффаэлла Басси. У них есть совместный ребёнок Фелипиньо (2009 г.р.)

Текущая команда: Уильямс

Номер в Формуле 1: 19

Гоночный инженер: Дейв Робсон

Титулов Чемпиона мира в Формуле 1 – 0

Подиумов в карьере Ф1: 41 (20.09.2015)

Очков в карьере: 1047 (20.09.2015)

Участник: 224 гран-при (20.09.2015)

Первая гонка в Формуле 1: 3 марта 2002 года, Гран-при Австралии, Альберт Парк

Самая высокая финишная позиция в Формуле 1 – 1 (11 раз) (20.09.2015)

Самая высокая стартовая позиция в Формуле 1 – 1 (16 раз) (20.09.2015)

Предыдущие команды: Team MasterCard (Бразильская Формула Шевроле); Cram Competition (Итальянская Формула Рено 2000); Draco Junior Team (Евро Формула-3000); Team Nordauto (ESTC); Заубер, Феррари (Формула 1)

Краткая биография Фелипе Масса.

Мнение сложившееся в паддоке о Фелипе Масса, нельзя назвать однозначным. Он предан Феррари, но только до конца 2013 года. Сильный финал 2012 года обеспечил ему место в Скудерии на следующий год. Сезон он начал слабо, но смог перевернуть всё с «ног на голову», и в конце года он уже был тем самым Массой, который чуть не завоевал титул чемпиона мира в 2008 году.

Он начал свою карьеру в восемь лет. Тогда будучи ещё совсем юным он пилотировал картинг, промежуточным итогом стал чемпионат Формула Chevrolet в Бразилии, в котором он начал выступать в 1998 году, где финишировал пятым по итогам сезона. Завоевать титул чемпиона Бразилии в этом классе ему удалось уже на следующий, после дебютного год. В 2000 году Фелипе Масса переезжает выступать в Европу, здесь он выигрывает титул в итальянской Формуле Рено и серию Еврокубка. В 2001 году он уже выступает в серии Евро F3000 и в очередной раз опередив всех, он становится чемпионом. Тем самым Масса, зарабатывает четвёртый чемпионский титул подряд за последние три года. Импульсивная езда, даёт ему шанс протестировать болид Sauber F1, тесты проходят успешно и с ним подписывают контракт на 2002 год.

В качестве пилота Формулы 1 в свой дебютный год, он показал нестабильные результаты, поэтому ему было рекомендовано немного укротить свой пыл, поработав тест-пилотом в Феррари на сезон 2003 года, а после того как он отработает год в качестве тест пилота, опять вернуться в команду. Сумев совладать с некоторыми шероховатостями своего характера, Фелипе Масса заручился поддержкой Николя Тодт (сына бывшего руководителя Феррари, Жан Тодт), который стал его менеджером. Такой союз привел Массу обратно в швейцарскую команду уже в 2004 году, где Фелипе стал напарником итальянца Джанкарло Физикелла. В этом году он занял 12-е место набрав 12 очков, что на 10 очков меньше более опытного напарника по Заубер. В Следующем 2005 году к Массе присоединился экс-чемпион мира Жака Вильнёва. Масса, постоянно опережал канадца, чем привлёк к себе внимание. Итогом года стало 13-е место в кубке пилотов, Фелипе опередил Жака на два очка.

2006 год стал для Фелипе Массы большим прорывом, он вернулся в Феррари, но на этот раз уже в качестве основного пилота. Здесь он стал напарником Михаэля Шумахера. При случае Масса, всегда показывал хорошие результаты и отличную скорость на треке, несколько раз опередив своего немецкого товарища по команде. Несмотря, на игру в послушного второго пилота, он сумел выиграть три поул-позиции и два гран-при в Турции и Бразилии, финишировав на третьем месте в чемпионате.

В 2007 году напарником Массы становиться Кими Райкконен, начало года было очень многообещающим для бразильца, из первых четырёх он выиграл два гран-при. К концу сезона его напор ослаб, и он смог выиграть ещё только одно гран-при. Но тем не менее он смог завоевать шесть поулов для команды, хотя и был дисквалифицирован в Канаде. Команда Феррари, продлили контракт с бразильцем до 2010 года.

Масса мог бы стать чемпионом мира в 2008 году, но начало сезона было омрачено ошибками как собственными так и командными. Он выиграл домашнюю гонку в Бразилии, что стало шестой победой в сезоне, но уступил титул чемпиона, проиграв всего одно очко Льюису Хэмильтону.

После провала в 2008 году, Фелипе был не в лучшей форме. К сожалению в 2009 году команда Феррари имела неконкурентоспособный автомобиль, к тому же несчастный случай произошедший с ним на квалификации гран-при Венгрии, мог лишить его жизни, но к счастью лишь выбил его из чемпионата.

В течении следующих трёх лет, напарник по Феррари Фернандо Алонсо, постоянно опережает Фелипе Массу. Многие, до сих пор винят в таком падении качества пилотирования, тот случай в Венгрии в 2009 году.

2011 год хотя и является юбилейным, десятым для Фелипе Массы в Формуле 1, ему так и не удаётся подняться на подиум. Он проигрывает по очкам Фернандо Алонсо почти в 2 раза. И даже 100-е гран-при за Феррари, не приносит облегчения. В начале 2012 года Масса, опять вернулся к борьбе за гоночный Олимп, он начал набирать очки, и к концу сезона даже затмил Фернандо Алонсо и всё это несмотря на давление со стороны команды не продлить его на следующий год. Тем не менее Скудерия продлила контракт с Фелипе Массой на сезон 2013 года. Этот сезон стал восьмым по счёту для бразильского пилота в итальянской команде.

Тем не менее в сезоне 2013 года Фелипе на удалось повторить предыдущее достижение и его борьба опять свелась к невнятной конкуренции с Алонсо. На этот раз сам Масса, потеряв всякое терпение объявил о своём уходе из Феррари. Долго без команды Фелипе быть не пришлось на сезон 2014 года он подписал контракт с Уильямс.

Переход в Уильямс, оказывается правильным поступком. Команда вернувшая себе былую форму соперничает с лидерами Мерседес и Ред Булл почти на равных. За сезон Фелипе завоёвывает один поул в Австрии и трижды поднимается на подиум. В итоге он седьмой в турнирной таблице, на несколько позиций позади более молодого напарника Вальттери Боттаса.

Сильные и слабые стороны.

На некоторых трассах, кажется, что Масса непобедим, учитывая наличие конкурентоспособного автомобиля. Но к сожалению, он склонен к таким ошибкам, которые совершают только новички и имеет склонность к внезапной потере мотивации.

Самые высокие достижения в карьере.

В то время как он потерял чемпионский титул на домашней гонке в Интерлагосе в 2008 году, его победа в гонке и то отношение к поражению которое он показал, характеризуют Фелипе Массу как настоящего джентльмена Формулы 1.

Самые низкие показатели в карьере.

Последовав команде из боксов, от своего гоночного инженера и близкого друга, подвинулся на трассе, позволив Алонсо победить на гран-при Германии в 2010 году.

Цитаты.

«Если гоночный уик-энд для меня начинается хорошо, то я одеваю те же трусы и в субботу на квалификацию. Если мне удаётся хорошо выступить и на квалификации, то в воскресенье, я опять одеваю те же трусы. Так я поступил в Бразилии в 2008 году.» Ф.Масса

«Я не совсем понимаю, как Массе удаётся показывать хорошие результаты на круге, при том, что он очень часто промахивается мимо апекса в повороте. Что меня действительно впечатляет, так это то что он показывает не дюжее стремление и усердие, когда дело доходит до борьбы за мировое первенство.» Дэймон Хилл

Подробности.

В мае 2007 года, бельё Фелипе Массы продали с аукциона за сумму чуть меньшую US 775$ .

Существует городская легенда, о том что Фелипе Масса дебютировал на гран-при Бразилии в семь лет, развозя пиццу. Совсем недавно Масса, уточнил, что это так и было, только ему было семнадцать лет.