Пол Хембри: «Пирелли создаст новые шины к Канаде»
Пол Хембри директор по мотоспорту компании Пирелли, официального поставщика шин для гонок Формулы 1, заявил «Мы создадим новые шины уже к Гран-при Канады».
Ранее Итальянская компания Пирелли, по производству резины для Чемпионата мира, заявила: «из-за непозволительно большого числа остановок, совершённых большей частью пилотов на Гран-при Испании, мы приняли решение пересмотреть состав резины к Гран-при Великобритании». Но сегодня они сделали новое заявление: «Мы поставим новые комплекты резины уже к Гран-при Канады, в Монреале. Они будут создаваться таким образом, чтобы на каждый болид в гонке приходилось по два-три питстопа» — сказал Пол Хембри.
В след за Пол Хембри (Пирелли) мы заявляем: «Рабочий диапазон новых шин будет сочетать в себе лучшие качества резины 2012 и 2013 годов, тем самым будет произведена попытка достигнуть максимально возможной долговечности и эффективности комплектов».
«Наша цель – предложить командам новые возможности резины, которая будет сочетать в себе стабильность 2012 года и производительность нынешнего», сказал Пол Хембри.
«Как прогрессивная компания мы должны реагировать быстро, на изменяющуюся ситуацию и вводить изменения там, где считаем нужным. По прошествию первых этапов мы поняли, что необходимо произвести изменения, что и было сделано перед Гран-при Испании» — добавил Пол Хембри.
«На Гран-при Испании мы увидели результат нашей работы. В нём победила команда, которая произвела по четыре питстопа. А такое было с Пирелли в Формуле 1 лишь однажды», – анонсировал Хембри.
«У нас очень ограниченно время для проведения нужного количества тестов в полном объёме, но и без того понятно, что наш ассортимент шин образца 2013 был «заточен» под эксплуатационные качества в условиях нынешних правил. В Пирелли уловили этот момент и решили быстро изменить эту ситуацию», — сказал Пол Хембри.
«Стоит отметить, что действующие правила для зимних тестов ограничивают возможность проверить шины при тех же условиях, при которых проходит большая часть сезона Формулы 1 из-за более низких температур», — прокомментировал Пол Хембри.
«Мнения команд и Пирелли совпадает в том, что необходимо проводить больше времени на тестах, которые в свою очередь должны проходить на разных трассах и в разное время года. Мы разработали комплекты шин для сезона 2013 на основе тщательного моделирования, которого как выяснилось, оказалось недостаточно вследствие увеличенной средней скорости машин на круге (в среднем на 3 секунды)» — заявил Пол Хембри.
Также Пол Хембри подтвердил, что: «изменения в резине, могут остановить тенденцию шин к расслоению, которое вызвано взаимодействием колёс с мусором на трассе. Однако стоит добавить, что подобного рода дефекты не как не повлияли на безопасность пилотов и все участники, с которыми случалось подобное, смогли своим ходом добраться до боксов и произвести замену для возвращения в гонку».
«Такого рода расслоения происходили из-за контакта перегретой резины с мусором на трассе. Мы хотели бы сказать большое спасибо командам, которые постоянно проводили с нами мониторинг событий и предоставляли максимально полную и открытую информацию, поддерживая нас в стремлении к поиску нужного всем компромисса между чистой скоростью и зрелищностью. Что сделало Пирелли мировым лидером в этом секторе и помогло подарить больше захватывающих ощущений фанатам Формулы 1 во всём мире» — окончил Пол Хембри.
Быстро ребята среагировали, молодцом. А в итоге ещё и выяснилось, что Пирелли к тому же мировой лидер в данном сегменте. Сразу видно, что в этой компании топ менеджеры не просиживают штаны. Теперь посмотрим, что будет на Гран-при Канады происходить, действительно ли они нахимичат так как задумали и количество питстопов уменьшиться до двух-трёх.
Шины Пирелли перед Гран-при Бахрейн 2013.
Шины Пирелли Перед Гран-при Китай 2013.
Шины Пирелли Перед Гран-при Австралии 2013.
Всегда Ваш В.Г.