Обновления болида Феррари SF15T в Канаде

Новое в Феррари

Судя по тому какой корпус был выгружен в паддоке Монреаля, команда Феррари привезла в Канаду несколько действительно значительных обновлений своего болида SF15T. После открытия ящиков стало ясно, что итальянская команда привезла не только обновлённый двигатель, на который инженеры из Маранелло потратили три фишки развития, но и новые аэродинамические элементы и новый бензин от компании Shell. Команда не применяла аэродинамического пакета прошедшего испытания в Барселоне и подготовила передние анти-крылья создающие большую разрядность, чтобы создать ещё более низкое сопротивление качению.

Передний спойлер

В Канаду Феррари привезли много новых деталей, среди прочих новое переднее анти-крыло. На фото вы видите разделение слева старое, справа новое. Нововведение использовали оба пилота Себастьян Феттель и Кими Райкконен в начале первой сессии свободных заездов. Как видно на фото основным элементом стал вертикальный закрылок (1), который сместился внутрь и вместо того, чтобы стать более длинным, стал более изогнутым. Так с помощью аэродинамики конюшня пытается заставить потоки сливаться и отправляться в сторону от плоскости сопротивления качению переднего колеса.

Переднее крыло вид снизу.

Поздравляю Вас вы являетесь свидетелем редкого кадра. Все видели передние анти-крылья сверху, а вот снизу единицы. Давайте разберёмся подробнее. Мы видим целых пять прорезей (1), хотя сверху можно насчитать три. Далее здесь же расположены три вертикальные петли (2), которые служат девиаторами потока. Но самое главное это два длинных слота, которые наблюдаются внутри «тротуара» между нижними частями закрылков и боковой петлей. Любопытно наблюдать общий рисунок крыла, который всеми своими элементами предназначен отводить воздушные массы от переднего колеса, пытаясь при этом уменьшить волнения воздуха, которые это самое колесо и создаёт.

Всегда Ваш В.Г.